Foi nessa última quinta-feira
(22/05) que desembarcou no Porto de Santos, no Terminal da Deicmar no cais do
Saboó o primeiro trem do VLT que veio do Porto de Bilbao na Espanha. Foram mais
de 30 dias de viagem até chegar ao porto santista. Ontem o mesmo foi levado em caminhão
prancha para a futura Estação Nossa Senhora das Graças em São Vicente-SP.
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| Primeiro VLT sendo descarregado no Porto de Santos. Foto: Solange Freitas/ TV Tribuna |
Toda a operação foi feita nos mínimos
detalhes contanto com aproximadamente 40 pessoas envolvendo a transportadora responsável
pela condução dos VLT’s até São Vicente, CET-Santos e a autoridade municipal de
transito de São Vicente e com o apoio da Policia Militar.
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| Composição do VLT em cima do caminhão-prancha sendo levado para São Vicente-SP. Foto: TV Tribuna. |
Características
O modelo do trem é o Tramlink, da
Vossloh, com sete carros e capacidade para 400 passageiros. O primeiro trem
deixou o Porto de Bilbão, na Espanha, no último dia 7 de abril. Além dele,
outros dois serão fabricados na Espanha. Os 19 restantes, dos 22 previstos no
contrato, serão fabricados no Brasil pela Vossloh Cogifer.
O cronograma de entregas dos veículos
será finalizado em agosto de 2015. A operação comercial no primeiro trecho tem
previsão para início de fevereiro. Já os testes iniciais deverão ocorrer em
julho deste ano.
O primeiro VLT iniciará testes no início do segundo semestre. O período
experimental se estenderá até o primeiro trimestre de 2015, quando começará a
operação comercial.
Cada composição transportará 400 passageiros, dos quais 72 sentados. O
trajeto levará 30 minutos entre os dois pontos limites do trajeto. E correrá de
forma silenciosa sobre os trilhos, podendo desenvolver até 70 km/h,
sincronizado com a abertura dos sinais em cruzamentos com outros veículos nas
cidades.
Os veículos contam com 2,65 metros de largura por 44 metros de
comprimento. Eles possuem ar condicionado e piso 100% baixo, facilitando a
movimentação de usuários com dificuldade de locomoção.
O VLT vai operar das 5 horas à meia-noite e, de madrugada, passará por
manutenção. Será integrado a linhas de ônibus e bicicletários.
