Ontem (30/08) já pode ser ver os
primeiros quilômetros já instalados da rede aérea do VLT em São Vicente-SP além
da subestação retificadora. O VLT será alimentado em voltagem de 750 VCC (Voltagem
de Corrente Continua). A energia que a subestação retificadora na qual vai
alimentar a rede aérea do VLT virá da concessionária de energia elétrica local,
a CPFL-Piratininga.
Ontem conversando com um
engenheiro elétrico responsável pelo projeto de instalação da rede aérea, fui informado
que a instalação rede elétrica fornecida pela concessionária é local. A
definitiva pode ser feita uma rede exclusiva partindo da estação transformadora
de distribuição da CPFL mais próxima que fica a quase 500 metros da Estação
José Monteiro onde se situa a subestação retificadora.
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Instalação para alimentar subestação retificadora
feita pela concessionária local.
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| Entrada para subestação retificadora do VLT. |
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Subestação retificadora do VLT na estação José Monteiro em São
Vicente.
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No mesmo dia na parte da tarde
conforme noticias do G1-Santos, já aconteceu o primeiro teste do VLT entre as
estações Nossa Senhora das Graças e a estação José Monteiro.
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| Rede aérea já instalada com isoladores flexíveis. |
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Primeiro teste do VLT na estação N. S. das Graças em São Vicente.
Foto: Rodrigo Nardelli, G1
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Em Santos depois do acordo do
Ministério Publico e Cetesb as obras do VLT nesse trechos já estão evoluindo.
Na Avenida Senador Pinheiro Machado (Canal 1) falta apenas colocarem as vigas
de sustentação para depois instalarem os trilhos do VLT.
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| Pontilhão em construção no canal 1, em Santos. |
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| Coluna de sustentação do pontilhão do VLT no canal 1 |
A previsão para funcionar
totalmente a operação do VLT ocorrerá apenas no final do primeiro semestre de
2015.
