quinta-feira, 29 de maio de 2014

Primeiro trem do VLT já chegou a Santos e já se encontra em São Vicente


           Foi nessa última quinta-feira (22/05) que desembarcou no Porto de Santos, no Terminal da Deicmar no cais do Saboó o primeiro trem do VLT que veio do Porto de Bilbao na Espanha. Foram mais de 30 dias de viagem até chegar ao porto santista. Ontem o mesmo foi levado em caminhão prancha para a futura Estação Nossa Senhora das Graças em São Vicente-SP.

Primeiro VLT sendo descarregado no Porto de Santos. Foto: Solange Freitas/
TV Tribuna

           Toda a operação foi feita nos mínimos detalhes contanto com aproximadamente 40 pessoas envolvendo a transportadora responsável pela condução dos VLT’s até São Vicente, CET-Santos e a autoridade municipal de transito de São Vicente e com o apoio da Policia Militar.

Composição do VLT em cima do caminhão-prancha sendo levado para São Vicente-SP.
Foto: TV Tribuna.




Características


          O modelo do trem é o Tramlink, da Vossloh, com sete carros e capacidade para 400 passageiros. O primeiro trem deixou o Porto de Bilbão, na Espanha, no último dia 7 de abril. Além dele, outros dois serão fabricados na Espanha. Os 19 restantes, dos 22 previstos no contrato, serão fabricados no Brasil pela Vossloh Cogifer.
          O cronograma de entregas dos veículos será finalizado em agosto de 2015. A operação comercial no primeiro trecho tem previsão para início de fevereiro. Já os testes iniciais deverão ocorrer em julho deste ano.
          O primeiro VLT iniciará testes no início do segundo semestre. O período experimental se estenderá até o primeiro trimestre de 2015, quando começará a operação comercial.
          Cada composição transportará 400 passageiros, dos quais 72 sentados. O trajeto levará 30 minutos entre os dois pontos limites do trajeto. E correrá de forma silenciosa sobre os trilhos, podendo desenvolver até 70 km/h, sincronizado com a abertura dos sinais em cruzamentos com outros veículos nas cidades.
          Os veículos contam com 2,65 metros de largura por 44 metros de comprimento. Eles possuem ar condicionado e piso 100% baixo, facilitando a movimentação de usuários com dificuldade de locomoção.
          O VLT vai operar das 5 horas à meia-noite e, de madrugada, passará por manutenção. Será integrado a linhas de ônibus e bicicletários.