Ontem em um sábado ensolarado e muita correria em decorrência da véspera do Dias das Mães em relação ao comércio nas vendas de presentes, fui ao Brás, na região central de São Paulo para dar um passeio e pesquisar presente mais em conta para presentear minha mãe. Depois de ter comprado o presente tive um grande privilégio: na Avenida Rangel Pestana próximo ao Largo da Concórdia avistei pela primeira vez um trólebus novo de carroceria Caio Indusscar, modelo Millenium BRT e chassi Scania com três eixos compondo tração eletrônica IGBT da fabricante Eletra. O primeiro trólebus que vi foi o do prefixo 4 1544 da empresa Ambiental da Área 4 Zona Leste.
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Trólebus 4 1544 da Ambiental no ponto da Avenida Rangel Pestana, seguindo para o
Terminal São Matheus, na Zona Leste de São Paulo.
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Quase andei nesse carro, por questão de segundos na hora que ia adentar nesse trólebus, vi o mesmo modelo mas voltando sentido contrário para o Terminal Parque D. Pedro II fazendo a mesma linha da imagem acima: a 2290-10 Terminal Pq. D. Pedro II/ Terminal São Matheus. O prefixo era o 4 1531 e andei nesse para seguir a Praça da República, no centro de São Paulo.
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| Trólebus 4 1531 na Praça da República, em SP. |
Depois que desci na Praça da República avistei o 4 1544 vindo em seguida e pelo que notei ao andar nesse tipo de veículo, os mesmos só tenho a elogiar pelo seu design e conforto ao passageiro. O motor dele não faz nenhum tipo de ruído irritante aos ouvidos, são bem silenciosos e totalmente modernos. Bem que Santos, no litoral de São Paulo poderiam seguir esses mesmos conceitos, mas um dia quem sabe. E ao final do passeio flagrei um carro-torre de manutenção da rede aérea fazendo manutenção na chave seletric (desvio de mudança de rede aérea) com contator. Esse carro-torre pertence a empresa Via Aérea prestadora da SPTrans na qual é responsável pela manutenção da rede aérea.
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| Carro-torre fazendo manutenção na rede aérea de trólebus. |
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