Feliz Ano Novo

O Blog Conscientização agradece muito aos seus seguidores em que esse ano que está terminando por terem participado e contribuindo muito com os seus comentários e formando opiniões em nossos assuntos voltados a política e mobilidade urbana e que o ano que está chegando os nossos seguidores esteja sempre em primeiro lugar e que 2013 sejam um ano de grandes sucessos, realizações e novos acontecimentos que estejam sempre ao lado do bem cercado de muitas coisas boas e toda a benção de Deus.

Desejo a todos um Feliz Ano Novo com muita paz e que Deus abençoe todos nós em 2013.

Retrospectiva 2012

 

 

 

 

O Blog Conscientização fecha esse ano com a retrospectiva 2012 com fatos, noticias que marcaram os assuntos ligados à política e mobilidade urbana. Confira os destaques com o pequeno resumo:

 

 

Lei da Ficha Limpa

 

Validada em todo o Brasil por 7 votos a favor e 4 contra, foi um fato que marcou o processo democrático e até o começo de um combate árduo a corrupção em nosso pais. A população saiu ganhando assim tendo o direito de exercer seu direito de cidadania com total segurança e transparência quando exercer seu direito ao voto sabendo do passado do político antes de votar.

 

Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte

 

Essa é a 4ª região metropolitana do estado de São Paulo que nasceu conforme decreto do governador Geraldo Alckmin. A cidade sede é São José dos Campos, devido ser a maior cidade da recém-criada região metropolitana do estado.

A nova região metropolitana conta ainda com 39 municípios e será dividida em 5 sub sedes nos próximos três meses: Cruzeiro, Guaratinguetá, São José dos Campos (cidade sede), Taubaté e Litoral Norte.

A população dessa região saiu mais uma vez ganhando assim esses municípios tem autonomia de administrar os seus orçamentos de maneira sólida e sustentável.

Rompendo fronteiras interestaduais

 

Pela primeira vez o Blog visita uma nova capital estadual: Rio de Janeiro, a cidade maravilhosa. Objetivo foi não somente visitar pontos turísticos como também foi avaliar a qualidade no setor de transportes dos cariocas como metrô, ônibus e uma visita a Estação Central do Brasil.

 

 

VLT eixo Conselhiero Nébias/ Valongo –trajeto bom e polêmico

 

O trecho de 4 km que fará parte do Sistema Integrado Metropolitano através da implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) causa certa polêmica entre os especialistas em mobilidade urbana no trecho Conselheiro Nébias/ Valongo. Esse trecho se refere à largura das vias onde o novo empreendimento passar e possivelmente deslocamento do itinerário da Linha 20 de trólebus. Muitos sugerem no lugar outros tipos de transporte como trólebus e outros sobre pneus. No final desse ano a EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano) marcou uma audiência pública para consultar a população detalhes do projeto. Compareceram 150 pessoas no auditório de uma faculdade em Santos.

 

Aniversário de 45 anos da Linha 4 de Trólebus

 

Linha tradicional de ônibus que começou a ser operada por trólebus completou 45 anos de existência. A Linha 4 é muito tradicional e popular após a era do bonde 19 também popular até o inicio dos anos 1970. Inaugurada em março de 1965 como Linha 54 e em abril de 1967 foi reprefixada para Linha 4. A diferença é que a Linha 54 seguia pela Av. Washington Luiz (canal 3) e a Linha 4 pela Avenida Conselheiro Nébias que terá seu futuro incerto devido a implantação do futuro VLT. Hoje a Linha 4 é operada por ônibus a diesel pela Viação Piracicabana.

Trólebus santista ganham novo visual e é destaque em um programa local

A frota de trólebus em Santos ganhou uma novidade. Nova repaginação visual contando com cartão postal de diversos pontos turísticos de Santos. Essa iniciativa foi feita pela CET-Santos em parceria com a Viação Piracicabana, empresa permissionária de transporte em Santos. Foi destaque no Programa Rota do Sol da TV Tribuna (afiliada Rede Globo) de Santos explicando como funciona o veículo trólebus envolvendo a parte técnica.

Entrada de Santos perto de uma solução

 

A atual entrada de Santos atualmente está caótica devido ao transito complicado, mas está perto de uma solução. Existem projetos para a solução do impasse na entrada de Santos, mas cada parte diz a sua versão. Da parte da Prefeitura de Santos foi apresentado projeto para a entrada de Santos, mas na versão do Governo do Estado não chegou o pedido de maneira formal ai forçando toda a executiva da prefeitura santista viajar para Brasília para buscar soluções com o Ministério das Cidades para resolver este problema.

Conforme promessa de campanha do prefeito eleito de Santos em outubro Paulo Alexandre Barbosa, em 2013 esse assunto será prioridade em seu primeiro dia de governo. Serão feitos estudos técnicos e projetos serão desenvolvidos para a solução da entrada de Santos para que em 2014 comecem os primeiros vestígios de obras.

 

Santos elege o primeiro prefeito jovem

 

Em 7 de outubro, Santos vai ficar para história na democracia brasileira. Foram realizadas eleições para prefeito e vereadores em 5.548 municípios de todo o Brasil. Os eleitores santistas souberam votar de maneira consciente e madura para colocar novos vereadores nos quase tiveram uma significativa renovação, mas o destaque foi à eleição de um prefeito jovem, jeito menino de ser, mas com uma visão empreendedora, sistêmica e muito madura. Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) é eleito prefeito com 57,1% dos votos validos (144.827 votos) contra os 16,64% (41.623 votos) da 2ª colocada, candidata Telma de Souza (PT).

Obs: O Blog Conscientização pede desculpas aos seus seguidores e leitores por não ter veiculado essa noticia, mas em alguns assuntos ligados a política falamos do panorama das eleições em 2012 na cidade de Santos falando sobre a propostas dos 9 candidatos que concorreram ao executivo santista. A vitória do candidato foi divulgado no G1 de Santos e no Jornal A Tribuna.

Esses foram os fatos que fizeram noticias na nossa região e no Brasil. A todos os nossos seguidores desejamos um Feliz Ano Novo e bastante prosperidade, sucesso e que Deus abençoe 2013 e que tudo se realize e bastante sucesso a todos nós no ano que vai nascer.

EMTU realiza audiência pública em Santos sobre o VLT do trecho Conselheiro/Valongo

 

Está marcada para 18/12 (terça-feira) às 14hs, em Santos (SP), a audiência pública do trecho Conselheiro Nébias-Valongo do VLT, com 6 km de extensão. No evento, aberto a toda a comunidade, será detalhado o traçado do trecho e suas implicações futuras na área a ser percorrida pelo Veículo Leve Sobre Trilhos, empreendimento do governo do Estado que faz parte do Sistema Integrado Metropolitano da Baixada Santista a ser gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU/SP.

O primeiro trecho, de 11 km, entre o Terminal Barreiros, em São Vicente, e o Porto de Santos, tem previsão de publicação do edital para execução de obras em dezembro de 2012, com início das obras previsto para o começo de 2013. O primeiro veículo estará operando neste trecho ainda em 2014.

Também em dezembro está prevista a assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação referente à compra dos sistemas de energia, sinalização, telecomunicações, controle de arrecadação e de passageiros.

Com relação ao fornecimento dos 22 veículos, publicação do Diário Oficial do Estado de 23/11 proclamou como vencedor o Consórcio Tremvia Santos, formado pelas empresas Trans Sistemas de Transportes S.A. e Vossloh España S.A. Os VLT’s terão as seguintes características: 2,65m de largura por 44m de comprimento; capacidade para 400 usuários; velocidade média de 25 km/h (a máxima é de 80 km/h); ar condicionado e piso 100% baixo, facilitando a movimentação de usuários com dificuldade de locomoção.

O local da audiência será no auditório da Unisantos que fica na Rua Carvalho de Mendonça nº 144 no bairro Vila Mathias, em Santos-SP.

Preocupação com o projeto

 

O Blog Conscientização já manifestava certa preocupação sobre o assunto da audiência nos quais se refletem os impactos com a implantação do VLT no trecho Conselheiro/Valongo devido trechos desse trajeto aparentemente não comportar um VLT, cito a Avenida Conselheiro Nébias no trecho compreendido entre as Ruas Bittencourt e General Câmara na qual sua largura corresponde a 12,87m. se comparados aos 20,04m. do trecho largo correspondido entre a Rua Bittencourt e a Avenida Bartolomeu de Gusmão, na orla da praia. Ai gera a duvida se será uma via exclusiva, mas liberada para demais veículos em acesso local ou compartilhada com demais veículos. Esse assunto já foi abordado em março deste ano.

 

Ilustração da Avenida Conselheiro Nébias de como seria a passagem

do VLT. Foto: Desconhecida.

 

 

Outros trechos também já causam certa polêmica em relação com Linha 20 de trólebus. Conforme divulgação em veículos de comunicação local por onde o VLT passar vai fazer uma sobre posição (compartilhamento) com a linha de trólebus em assunto pelas Ruas General Câmara (ida ao Terminal Valongo), como na Rua Amador Bueno (volta do Terminal Valongo). Só que até hoje não se tem ideia em relação ao itinerário da Linha 20 de trólebus se passará ou não por modificações em seu itinerário, mas com o resultado da audiência que ocorrerá depois de amanhã esperamos que tenham uma solução logística a esse tema.

 

Ilustração da Rua Gal. Câmara e Amador Bueno de como seria a passagem

do VLT. Foto: Desconhecida.

 

 

Rua General Cãmara, uma idéia de como seria o trólebus, VLT e

bonde turístico paaasando na mesma via. Foto: Emilio Pechini.

 

Rua Amador Bueno por onde passa a Linha 20 de trólebus.

 

 

          Solução de idéias para o projeto

 

Conforme opinião nesse Blog para não haver sobreposição do trólebus com o VLT caso a população fique de acordo com o fundamento da audiência vai uma sugestão a Linha 20. Seria viável para não haver encontro de trólebus e VLT na mesma via uma possível modificação no seu itinerário passando a Linha 20 do trólebus saindo da Rua Braz Cubas ao entrar pela Rua General Câmara até a Praça Mauá como é feito atualmente, deslocar seu itinerário a Rua João Pessoa até estendendo sua Linha até o Terminal Valongo e depois saindo do Terminal subir o Elevado para depois entrar na Avenida São Francisco, seguindo até a Rua Martin Afonso, Praça da República e depois entrar na Avenida Senador Feijó até alcançar a Praça José Bonifácio para depois seguir seu itinerário normal bastando nesse trecho sugerido a instalação da rede aérea de trólebus, quem sabe até possível essa modificação no itinerário serve até para essa linha funcionar aos domingos e feriados e nos sábados depois das 15hs. Veja ilustração do mapa o atual itinerário da Linha 20 e o proposto:

 

Itinerário atual da Linha 20 de trólebus em Santos

Itinerário proposto para Linha 20 caso se concretize o trecho Conselheiro/Valongo do VLT
em Santos.

 

Uma segunda alternativa seria no lugar do VLT no trecho Conselheiro/Valongo a substituição pelo trólebus (ônibus elétrico) que nos trechos citados acima da matéria possam conviver harmonicamente com os demais veículos.

Espero que essas sugestões estejam de acordo com as opiniões de meus seguidores e demais leitores do Blog para que possamos mostrar melhores soluções práticas e logísticas a mobilidade urbana de Santos e região.

VLT: definido consórcio que fornecerá trens para compor o sistema

O fornecimento dos 22 trens que irão compor o Sistema de Veículo Leve Sobre Trilho da Baixada Santista ficará a cargo do Consórcio Tremvia Santos, formado pelas empresas Trans Sistemas de Transporte S.A e Vossloh España S.A.

O despacho de homologação da concorrência para o fornecimento dos trens foi publicado no último dia 23 e o primeiro veículo deve ser entregue em maio de 2014. A entrega de todos os veículos, conforme a Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), deve estar concluída até abril de 2015, com uma previsão de custo total de R$ 284,3 milhões.

Conforme o edital, os trens terão 2,65 metros de largura por 44 de comprimento. Terão, ainda, capacidade para 400 usuários, velocidade média de 25 km/h e máxima de 80 km/h, além de ar condicionado.

A EMTU mantém a previsão de que o VLT comece a operar em 2014. Neste primeiro momento, ele percorrerá 11 quilômetros entre Barreiros, em São Vicente, e o Porto, em Santos, além de uma extensão de 6 quilômetros entre as Estações Conselheiro Nébias e Valongo.

 

 

Modelo de trem do VLT. Foto: Desconhecida

 

 

Obras

Para isso, a previsão é que seja publicado no mês que vem o edital para execução das obras deste primeiro trecho.Os trabalhos em si devem ter início no começo de 2013.

No entanto, ainda em dezembro a EMTU dará início aos trabalhos de prospecção arqueológica ao longo do traçado, procedimento, segundo a empresa, obrigatório nesse tipo de empreendimento. As sondagens no terreno deverão durar 30 dias.

Neste primeiro trecho, a EMTU garante que não haverá desapropriações. “Estão ocorrendo apenas desocupações de terrenos que pertenciam à CPTM, antiga gestora do trecho”, afirma a empresa por meio de nota.

 

Audiência

No próximo dia 18, a EMTU realizará audiência pública. Na oportunidade, será detalhado o traçado do trecho e suas implicações futuras na área a ser percorrida pelo VLT.

 

 

Fonte: Jornal A Tribuna

Trem de passageiros poderá ligar Santos a São Paulo

          Além de Santos, outras três linhas de trens serão criadas até 2020. Previsão é que sejam cobrados R$ 15 em uma viagem de 50 minutos.

Estação da Luz, em São Paulo um dos pontos de partida para Santos provavelmente pela

Linha 10 da CPTM com a implantação do trem regional.

O governo de São Paulo aprovou uma Parceria Público Privada (PPP) que pode tornar possível a construção de uma linhas de trens metropolitanos interligando a capital a várias regiões do estado de São Paulo, entre elas, a Baixada Santista.

 Duas empresas se interessaram em executar o projeto, previsto pelo governo paulista desde 2010. Ao todo, são 431 quilômetros de trilhos. Haverá linhas entre São Paulo, Jundiaí e Campinas, São Paulo, São Roque e Sorocaba, São Paulo e São José dos Campos e também entre São Paulo, o ABC e Santos. O investimento será de R$ 18,5 bilhões, da iniciativa privada e do poder público.

 O trem será expresso, com velocidade de 160 km/hora, e vai aproveitar trechos de linhas férreas já existentes. No trecho entre São Paulo e Santos, por exemplo, a previsão é que sejam cobrados R$ 15 em uma viagem de 50 minutos. A estação em Santos deve ficar no Valongo e terá a integração com o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

 O contrato para início das primeiras obras seja assinado em abril de 2014. O governo de São Paulo prevê que os primeiros trechos estejam em operação em 2016 e os últimos em 2020.

 

 

Fonte: G1 Santos

VVR- Ver, Viver e Reviver traz algumas relíquias sobre caminhões e ônibus em SP

No último sábado (10/11/2012) houve mais uma edição da feira de caminhões e ônibus antigo conhecido como VVR- Ver, Viver e Reviver, no Memorial da América Latina, na Barra Funda, em São Paulo. A VVR é uma exposição nos quais colecionadores se reúnem para expor caminhões e ônibus antigos que fez muito sucesso no passado. O evento serve também para reunir entusiasta por essas relíquias e especialistas no assunto de mobilidade urbana.

O evento também contou com a presença de membros do Movimento Respira São Paulo. Lá no evento fotografamos vários carros antigos e um trólebus ACF Brill de 1949, o primeiro a compor o sistema trólebus de São Paulo. Outro foi um Chevrolet Jardineira de 1963.

 

Trólebus ACF Brill de 1949 que compôs a frota da CMTC de SP.

 

 

Chevrolet Jardineira de 1963.

 

Tinham feiras de exposições de caminhões e ônibus urbanos e rodoviários antigos.  A VVR teve pouca exposição de veículos em relação a 2010 quando o Blog Conscientização visitou devido nesse último final de semana ter ocorrido uma onda de violência causada por facções criminosas que agem de dentro e fora dos presídios paulista sendo que nesse período marginais queimaram um ônibus bi-articulado no bairro de Cidade Dutra, zona sul da capital, com base em informações do G1 de São Paulo.

Trólebus de Santos é destaque em um programa semanal local

Hoje foi um dia especial para os entusiastas e admiradores do sistema trólebus na cidade de Santos, no litoral de São Paulo. Santos, atualmente conta somente com uma linha de trólebus. A Linha 20 que liga a Praça Mauá, no centro até a Praça da Independência, no Gonzaga.

 

 

Trólebus da Linha 20 tema de programa regional em Santos.

Outra imagem do trólebus agora na Praça Mauá, em Santos

 

A TV Tribuna (afiliada a Rede Globo) de Santos divulgou hoje em seu programa semanal Rota do Sol uma reportagem falando sobre a história do sistema trólebus em Santos que no ano que vem completará 50 anos em operação. No programa participaram um historiador, técnico de manutenção da empresa operadora do trólebus, motorista de trólebus e o gerente de manutenção da CET-Santos (Companhia de Engenharia de Tráfego) falando sobre a importância e a renovação na tecnologia do sistema que compõe os componentes de tração eletrônica de um trólebus e a operação do mesmo.

Abaixo um link do programa Rota do Sol falando sobre os trólebus de Santos:

 

http://redeglobo.globo.com/sp/tvtribuna/rotadosol/videos/t/edicoes/v/programa-rota-do-sol-27102012/2210501/

O Blog Conscientização parabeniza a TV Tribuna pela reportagem do programa e que continue divulgando a importância do trólebus para o meio ambiente e também no seu valor histórico e cultural.